Валки зі сплавів є ключовими компонентами, які широко використовуються в процесах прокатки металу. Виготовлені в основному зі сплавів на основі-нікелю, вони мають чудову -стійкість до високих температур, стійкість до корозії та високу міцність.
Вони є основними робочими органами та інструментами на прокатному стані, які викликають безперервну пластичну деформацію металу. Рулон в основному складається з трьох частин: корпусу рулону, горловини рулону та кінця вала. Тіло валка - це середня частина валка, яка фактично бере участь у прокатці металу. Має гладку циліндричну або рифлену поверхню. Шийка валка встановлена в підшипнику і передає зусилля кочення на кліть стана через корпус підшипника і притискний пристрій. Кінець вала ведучого боку з’єднаний з корпусом редуктора через з’єднувальний вал, який передає крутний момент двигуна на ролик. У кліті прокатного стану валки можна розташовувати у двох-валкових, трьох-валкових, чотирьох-валкових або багато-валкових конфігураціях.
